Fauteuils roulants sport et actifs

Fauteuil roulant de course MOVO MLW710LQ-30 Speed King

Modèle: MLW710LQ-30

Fauteuil roulant de course à trois roues avec roues arrière de 28 pouces, conçu pour les athlètes de compétition et l'entraînement sur piste.

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Caractéristiques clés

Architecture de course à trois roues avec roue directrice avant de 18 pouces
Roues arrière de 28 pouces avec pneus pleins en PU
Assise baquet étroite disponible en 28, 30 ou 32 cm
Poids net léger de 12 kg pour une accélération rapide

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Le MOVO MLW710LQ-30 Speed King est un fauteuil roulant de course à trois roues, conçu pour les athlètes de compétition et l'entraînement sur piste plutôt que l'usage quotidien. Une roue directrice avant de 18 pouces et des roues arrière de 28 pouces à pneus pleins en PU donnent à cette géométrie de course sa tenue basse et stable en virage.

L'assise baquet étroite se décline en 28, 30 ou 32 cm selon l'athlète, et un poids net de 12 kg maintient le châssis léger pour l'accélération. Les dimensions hors tout atteignent 63 x 68 cm en largeur et hauteur, pour une capacité de charge de 100 kg.

Spécifications techniques

Largeur d'assise	28 / 30 / 32 cm
Hauteur d'assise	50 cm
Largeur x hauteur hors tout	63 x 68 cm
Taille des roues	Arrière 28" / Avant 18"
Capacité de charge	100 kg

FAQ

Qu'est-ce qu'un fauteuil de sport comme le MLW710LQ-30 Speed King ?

C'est un fauteuil roulant de course à trois roues, conçu pour les athlètes de compétition et l'entraînement sur piste plutôt que l'usage quotidien. Une roue directrice avant de 18 pouces et des roues arrière de 28 pouces à pneus pleins en PU donnent sa tenue basse et stable en virage.

Quelles tailles d'assise sont disponibles pour ce fauteuil de sport ?

L'assise baquet étroite se décline en 28, 30 ou 32 cm selon la morphologie de l'athlète. Le poids net léger de 12 kg favorise l'accélération, pour une capacité de charge totale de 100 kg.

Ce fauteuil convient-il à un usage quotidien ou seulement à la compétition ?

C'est un fauteuil de sport conçu pour la compétition et l'entraînement sur piste, avec un châssis épuré et léger privilégiant maniabilité et vitesse ; il n'est pas conçu pour un usage quotidien hors piste.